一、定义与成分
锌铝镁扁钢是一种以锌铝镁合金镀层钢板为基材，经轧制或冲压形成的扁平长条钢材，截面为长方形（宽12-300mm，厚3-60mm）。其表面镀层主要成分为锌（Zn）为主，含铝（Al）、镁（Mg）及微量硅（Si），典型比例为：
低铝型：铝1%-3.5%，镁1%-1.5%，硅0.1%，余为锌；
中铝型：铝5%-11%，镁3%，硅0.2%，余为锌；
高铝型：铝55%，镁3%，硅1.5%，余为锌（如SuperDyma）。
二、生产工艺
基材处理
采用冷轧或热轧钢板作为基材，经过脱脂、酸洗、退火等预处理。
镀锌工艺
通过连续热浸镀锌铝镁工艺，在基材表面形成合金镀层，镀层厚度通常为275g/m²（双面）。
成型加工
轧制或冲压为扁钢形状，保留钝边设计以增强结构强度。
后处理
镀后进行钝化（如无铬钝化）、涂油或耐指纹涂层处理，提升耐腐蚀性和表面质量。
三、核心性能优势
超耐腐蚀性
平面耐蚀性：是普通镀锌扁钢的3-10倍，盐雾试验可达4000小时无红锈。
自修复能力：切割或划伤后，镀层中的镁元素溶出形成氢氧化锌、氢氧化镁等致密保护膜，抑制腐蚀扩散。
机械性能
镀层硬度是纯锌的3倍，摩擦因数低15%，适合冲压、折弯等加工，不易脱落。
环保与经济性
镀层薄但防腐效果强，减少锌资源消耗；生产能耗低，符合绿色建材标准。
四、应用领域
建筑与基建
屋顶龙骨、电缆桥架、地下管廊支架，替代不锈钢，降低成本。
光伏发电
光伏支架（如晶科7480MW项目），耐盐雾、耐候性优异，寿命达30-50年。
轨道交通
高速列车车身结构件，减轻重量并提升耐久性。
汽车与工业
汽车底盘、发动机部件，轻量化与高强度结合。
五、市场现状与趋势
产能与竞争
国内产能约700万吨/年，宝钢、首钢、河钢等国企主导，民营厂以低铝型为主。
2025年锌铝镁扁钢价格较镀锌高800-1350元/吨，盈利空间显著。
政策与需求
光伏行业推动需求增长，国家碳达峰政策鼓励锌铝镁替代不锈钢。
技术升级
开发第四元素（如镓、铟）抑制镁氧化，提升耐候性；推广环保钝化工艺（如迪赛新材无铬钝化剂）。
六、常见问题与解决方案
生产难点
镁氧化导致镀层黑变：需添加钙、锂元素或氮气保护锌锅。
安装与维护
切割后需涂防锈漆或富锌漆；避免划伤镀层以维持自修复功能。
七、典型规格型号
尺寸范围：宽12-300mm，厚3-60mm，长度5-15m（定尺加工）。
材质等级：S350GD+ZM（屈服强度≥350MPa，抗拉强度≥420MPa）。