成都，2025年8月8日 —— 今日，成都建筑钢材市场呈现稳中偏弱运行态势，现货价格普遍下跌0-20元/吨，市场成交出现缩量现象。具体来看，早盘期螺偏弱震荡运行，成都及周边多数城市建筑钢材价格暂稳，但部分区域出现小幅松动，市场成交表现一般。午后期螺延续弱势运行，市场现货价格进一步向低位靠拢，终端采购方多维持按需采购策略，市场整体成交氛围较为平淡。

从宏观层面来看，“反内卷”政策正逐步回归理性，政策对市场的驱动作用相对有限。目前，钢材市场仍处于季节性淡季，需求释放不足。然而，在利润尚可的情况下，钢厂生产积极性依然较高，导致市场基本面矛盾逐步累积。不过，焦炭第六轮提涨和限产预期对钢材价格形成一定支撑，预计短期内现货价格将呈现窄幅震荡运行态势。

据最新数据显示，全国建筑钢材成交量总计93642吨，日环比减少3.46%。这一数据进一步印证了当前市场成交缩量的趋势。同时，国家外汇管理局发布的数据显示，2025年二季度，我国经常账户顺差9715亿元，其中货物贸易顺差15751亿元，但服务贸易逆差3345亿元，初次收入逆差2978亿元，二次收入顺差287亿元。这一数据反映了我国外贸结构的复杂性和多样性，对钢材市场等实体经济领域产生深远影响。

在产业链上游，主流焦企已发起焦炭价格第六轮涨价，涨幅为湿熄焦50元/吨，干熄焦55元/吨，并计划于11日0时起执行。此举将进一步推高钢材生产成本，对钢材价格形成一定支撑。同时，Mysteel统计数据显示，本周523家炼焦煤矿山样本核定产能利用率为83.9%，环比减少2.4%，原煤日均产量和库存均有所减少。而247家钢厂高炉炼铁产能利用率虽略有下降，但钢厂盈利率却环比增加3.03个百分点，表明钢厂在成本控制方面取得一定成效。

此外，中指研究院最新监测数据显示，7月份房地产行业债券融资总额为713.9亿元，同比增长90.3%。这一数据表明，尽管房地产市场面临诸多挑战，但融资环境有所改善，对钢材等上游原材料市场构成一定利好。然而，从新能源汽车销量数据来看，虽然比亚迪、吉利汽车、上汽集团等车企销量位居前列，但整体市场增速放缓，对钢材需求拉动作用有限。

综合来看，成都钢材市场在当前阶段面临多重因素影响，市场走势呈现复杂多变的态势。未来，随着政策环境的逐步改善和市场需求的逐步释放，钢材市场有望迎来新的发展机遇。然而，在短期内，市场仍需关注基本面矛盾、成本支撑以及政策变化等因素对市场走势的影响。